| Dane techniczne wersji standard | ||
| Dopuszczalna masa całkowita: | 21000 | [kg] |
| Ładowność | 15730 | [kg] |
| Masa własna | 5270 | [kg] |
| Pojemność zbiornika: | 14000 | [l] |
| Wymiary zbiornika(dł./szer.wys.): | 5050/2080/1830 | [mm] |
| Wymiary gabarytowe(dł./szer.wys.): | 8220/2550/3440 | [mm] |
| Zawieszenie: | boogie, resory piórowe | |
| Obciążenie oka dyszla: | 3000 | [kg] |
| Rozmiar ogumienia: | 560/60R22,5 | |
| Prędkość konstrukcyjna: | 40 | [km/h] |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: | 170 | [KM] |
| System napełniania / opróżniania zbiornika: | jednowirnikowa pompa ślimakowa | |
| Obroty pracy WOM: | 540 | [obr/min] |
| Wydajność pompy ślimakowej: | 4000 | [l/min] |
| Szerokość robocza | 12-15 | [m] |
Wyposażenie standardowe
Kompozytowy zbiornik zbrojony matami szklanymi z wewnętrznymi poprzecznymi przegrodami,
Jednowirnikowa pompa ślimakowa o wysokiej wydajności zasysania i rozrzucania napędzana z WOM ciągnika,
Zawór ssący 6″ (szybkozłącza Perrot i zasuwa z siłownikiem hydraulicznym) umieszczony z lewej strony wozu
Dwie rury ssące 6″ (szybkozłącza Perrot), każda o długości 4 metrów (jedna rura z koszem zabezpieczającym przed zasysaniem kamieni) umieszczone po obu stronach wozu (nad błotnikami)
Zawór 3-drogowy 6″ przełączający funkcje mieszania i rozlewania (z siłownikiem hydraulicznym)
Przewód odpowietrzający 6″
Rozlewacz udarowy (strumień jest kierowany w dół aby ograniczyć straty azotu)
Wskaźnik poziomu napełnienia beczki (na przedniej ścianie zbiornika)
Górne włazy (przykręcane, z gumową uszczelką)
Centralny układ hydrauliczny z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych,
sterowany elektrycznie (za pomocą pulpitu), przewodowo z kabiny ciągnika,
realizujący następujące funkcje:
– napełnianie
– mieszanie
– rozlewanie
– podnoszenie/opuszczanie przegubowego ramienia ssącego mechanizmu dokującego (wyposażenie opcjonalne)
– włączenie/wyłączenie świateł roboczych
– świetlna informacja na pulpicie o włączonych funkcjach centralnego układu hydraulicznego;
Dodatkowy zewnętrzny panel sterowniczy sterujący funkcjami ssanie/mieszanie
Przyczepa wymaga ciągnika z jedną parą wyjść hydrauliki zewnętrznej do zasilania Centralnego układu hydraulicznego
Wał przegubowo teleskopowy (zwykły), do podłączenia pompy ślimakowej z
WOM ciągnika
Wzmocniona rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili 250x100mm, ze stali konstrukcyjnej o podwyższonej wytrzymałości, (rama dostosowana do montażu opcjonalnego osprzętu rozlewającego zawieszanego na 3-punktowym układzie zawieszenia lub na sztywno)
Dyszel hydraulicznie amortyzowany z płynną regulacją wysokości do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika (układ wymaga stałego podłączenia do jednej pary wyjść hydrauliki ciągnika)
Zaczep dyszla obrotowy z okiem 0SOmm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
Zawieszenie bogie na resorach piórowych, z rozstawem osi 1480mm, z osiami sztywnymi o przekroju 120x120mm wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach 04O6xl2Omm
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V (LED), z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
Dwa światła robocze z tyłu
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Składana drabinka ułatwiająca dostęp do włazów na zbiorniku . Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach .Błotniki metalowe (nad kołami)
Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, składane
Skrzynka narzędziowa
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia szary RAL7021 PRONAR . Kolorystyka malowania zbiornika zielony RAL6010 PRONAR