Rozrzutnik N280 BATALION

Dane techniczne

Model maszynyN280N280N280/1N280/1N280/2N280/2
Typ homologacjiEUEUEU
Prędkość transportowa (max.) [km/h]404040404040
DMC (konstrukcyjna) [kg]92809000*1146010400*1366011180-12100*
DMC [kg]92809000*1146010400*1366011000*
Ładowność konstrukcyjna (polowa) [kg]60006000 – 8400**80008000 – 9420**1000010000**
Ładowność transportowa [kg]60006000 – 8400**80008000 – 9420**100008900 – 9820**
Masa własna [kg]23803100 – 3850***34603480 – 4400***36603680 – 4600***
Obciążenie oka dyszla pionowe (max) [kg]128025001560250017102500
Pojemność skrzyni ładunkowej (bez nadstaw / nadstawy 0,5m) [m3]8,18,18,98,910,810,8
Długość / Szerokość / Wysokość przestrzeni ładunkowej [mm]4120 / 1960 / 10004120 / 1960 / 10004120 / 1960 / 11004120 / 1960 / 11004620 / 1960 / 12004620 / 1960 / 1200
Wymiary gabarytowe bez nadstaw Długość / Szerokość / Wysokość [mm] ****6670 / 2350 / 26806670 / 2350 / 26806670 / 2350 / 28006670 / 2350 / 28007100 / 2350 / 27907100 / 2350 / 2790
Wysokość podłogi skrzyni od podłoża [mm] ****117511751190119011901190
Wysokość załadunku [mm] ****215021502250225023502350
Ogumienie****400/60-15,5400-60/15,5500/50-17500/50-17500/50-17500/50-17
Zapotrzebowania mocy (min.) [KM]707080809090

* przy homologacji europejskiej, wykonanej wg rozporządzenia EU167/2013, jako DMC podaje się tylko naciski na osie
** ładowności przy homologacji EU oblicza się wg wzoru:
DMC + Nacisk na zaczep – masa własna = ładowność
*** w zależności od wyposażenia
**** wyposażenie standardowe

Dane techniczne

  • Zasuwa skrzyni ładunkowej
  • Adapter pionowy
  • Drabina
  • Oko stałe ø40mm
  • Wał WOM
  • Hamulce pneumatyczne 2-przewodowe
  • Komplet błotników
  • Koła 400/60-15,5 – N280
  • 500/50-17″ – N280/1 oraz N280/2
  • Oko dyszla stałe fi50
  • Hydraulika 2-sekcyjna
  • Kliny podporowe
  • Belka tylna przeciwnajazdowa

Dodatkowe wyposażenie

  • Deflektory mechaniczne (klapy, osłony) kierunku rozrzutu obornika
  • Hamulce hydrauliczne – dopłata*
  • Hamulec najazdowy
  • Automatyczny regulator siły hamowania – zawór ALB – dopłata* – wymagane przy homologacji EU
  • Koła 500/50-17″ (N280) – dopłata*
  • WOM szerokokątny – dopłata*
  • Elektronicznie precyzyjne sterowanie podłogi (pokrętło do płynnego sterowania prędkości)
  • Elektronicznie sterowanie podłogą (pilot przewodowy +/-)
  • Dopłata do homologacji EU
  • Lakierowanie skrzyni pod inny kolor niż standardowy – dopłata
Przewijanie do góry