bez homologacji z możliwością ubezpieczenia
Najlepsza przyczepa w swojej klasie na rynku dostępna teraz z przegubowym układem kierowniczym
Lepsze właściwości jezdne dzięki przegubowemu układowi kierowniczemu
• Przyczepa porusza się śladami kół ciągnika
• Pewniejsze sterowanie w ciasnych miejscach
• Sprawniejsze poruszanie się zespołu
• Dwa siłowniki przegubowego układu kierowniczego rozdzielają moc na konstrukcji ramowej
• Siłowniki podwójnego działania sprawiają, że przegubowy układ kierowniczy dysponuje podwójną mocą
• Dwa siłowniki podwójnego działania gwarantują tę samą prędkość w obu kierunkach przy poruszaniu się na boki
• Dwa siłowniki podwójnego działania gwarantują łagodniejszą jazdę przy skręcaniu
• Położenie przegubu w konstrukcji ramowej między osią typu tandem a tylnymi kołami ciągnika zwiększa pewność sterowania
• Duży ślizg zapewnia dodatkową moc i wytrzymałość
• Znajdujące się w części górnej korki ślizgowe z mechanicznymi blokadami w położeniu maksymalnym zwiększają wytrzymałość
• Wałki u spodu gwarantują bezproblemowe działanie
• Solidnie zbudowana konstrukcja ramowa – mocna przyczepa
• Umocnienia w miejscach szczególnego obciążenia podwozia i platformy
• Płyty sterujące na ramie, które przejmują moc w płaszczyźnie bocznej, gdy platforma jest opuszczana
• Uchwyt do złączy hydraulicznych i wtyków elektrycznych
• Mechaniczny sworzeń zabezpieczający do zastosowania w przypadku naprawy i serwisowania
• Położenie transportowe z wykorzystaniem sworznia zabezpiecza zespół podczas jazdy po drogach publicznych, nie zachodzi więc ryzyko, że przyczepa wpadnie do rowu z ładunkiem lub bez niego
Wieloletnie doświadczenie w sprzedaży przyczep
Mamy wieloletnie doświadczenie w sprzedaży przyczep leśnych i sprzętów wymaganych do jazdy w lesie. To doświadczenie wykorzystaliśmy w przypadku naszych mniejszych przyczep. Możemy z dumą zaprezentować rezultat w postaci przyczep 9-tonowych, w których przegubowy układ kierowniczy i konstrukcja zapewniają jak najlepsze działanie, wytrzymałość i bezpieczeństwo.
• Hamulce na wszystkich czterech kołach
• Grubość blachy platformy wynosi 8 mm
• Dzielona, otwierana burta tylna, wyposażona w mocny zamek kontenerowy
• Oświetlenie w standardzie
• Solidna drabinka na burcie przedniej
Solidnie zbudowany pojemnik do wywrotu z samootwierającą się burtą tylną, duży kąt otwarcia zapewniający bezproblemowy wysyp. Dzielona, otwierana burta tylna z zamkiem kontenerowym do załadunku palet lub innych towarów, solidny mechanizm otwierania.
KOŁA HAMOWANE 4 szt.
WYSOKOŚĆ PLATFORMY NAD PODŁOŻEM 1000 mm
WYMIARY PLATFORMY 3675 x 2050 x 700 mm
KOŁA 400/60-15.5
MAKS. KĄT PRZECHYLANIA 52°
MAKS. ŁADOWNOŚĆ 9000 kg
GRUBOŚĆ PŁYTY bok 4 mm
BURTA STANDARDOWA 700 mm
PRZECHYLANIE Tył
MASA WŁASNA 2540 kg
OBJĘTOŚĆ 5.3 m³
